piątek, 12 maja 2017

Elektryfikacja Leżajska

Przy ul. Dolnej od strony ul. Jarosławskiej znajduje się wąwóz. Przed wojną była tam droga. Rusini z Dębna jeździli tą drogą furmankami na uroczystości kościelne do leżajskiej cerkwi. Na zboczu wąwozu stoją tam jeszcze ruiny żydowskiego budynku z czerwonej cegły. Żydzi mieli tam magazyn paliwa, handlowali naftą, benzyną, smarami do wozów.



Z chwilą wynalezienia przez Ignacego Łukasiewicza lampy naftowej i szerokiej dostępności nafty na ulicach stanęły latarnie, a w domach świeczki zastąpiono lampami naftowymi. Potem sukcesywnie uliczne latarnie olejowe, naftowe i gazowe były zastępowane przez lampy elektryczne.W 1939 roku ludność korzystała zazwyczaj z lamp naftowych i świec. W tym okresie z 600 miast w Polsce ok. stu miast nie miało dostępu do prądu elektrycznego. Do wytwarzania prądu potrzebne były elektrownie. Taką funkcję pełniły maszyny parowe.
Energia elektryczna miała służyć głównie do oświetlenia, ale również do napędu niewielkich maszyn w zakładach rzemieślniczych. W budynkach urządzenia zasilane były prądem z generatorów. Dostawcą prądu był tartak hr. Alfreda Potockiego, Dom Narodowy miał swój generator. Początkowo oświetlenie pojawiło się w mieszkaniach tylko zamożnych mieszkańców.

28 czerwca 1950 roku ukazała się Ustawa o powszechnej elektryfikacji wsi i osiedli. 
Powszechna elektryfikacja obejmowała doprowadzenie przewodów elektrycznych napięcia użytkowego do budynków mieszkalnych i gospodarczych oraz założenie w tych budynkach wewnętrznego urządzenia odbiorczego.
Z chwilą rozbudowy miasta i powstawania kolejnych zakładów przemysłowych i rzemieślniczych koniecznością było zaopatrzenia w energię elektryczną. Leżajsk został częściowo zelektryfikowany w 1954 roku, kolejne etapy elektryfikacji realizowano w kolejnych latach. 
Kazimierz Kuźniar w swojej książce o Powiatowej Radzie Narodowej w Leżajsku podaje, że w Leżajsku, który w 1956 roku liczył ok. 6 tysięcy mieszkańców było 1324 aparaty radiowe. Nie było telewizorów.

Wraz z rozwojem przemysłu potrzebujemy i zużywamy coraz więcej energii elektrycznej. Rozbudowana sieć elektroenergetyczna - zbiór przewodów elektrycznych i urządzeń powiązanych pod względem funkcjonalnym i połączonych elektrycznie, jak pajęczyna oplata polską ziemię.




zobacz też:
Moje życie 25 lat po transformacji

sobota, 6 maja 2017

Zlot Pojazdów Zabytkowych w Leżajsku 6.05.2017

W ramach II Tury Eliminacji Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych w sobotę 6 maja 2017 zawitały do Leżajska uczestnicy Zjazdu - pasjonaci zabytkowych pojazdów. II rundę Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych zorganizował Automobilklub Stalowa Wola. Od godz. 11 zaczęły zjeżdżać na plac Muzeum Ziemi Leżajskiej właściciele zabytkowych aut.
Zdjęcia oraz film:


Fot. Mercedes W21

Fot. Triumph Roadster z 1949 roku.

Perles z 1925 roku z silnikiem V8. Stanisław Waligóra z Bielska Białej kupił to amerykańskie auto od kolekcjonera ze Stanów Zjednoczonych. To jedyne w Polsce takie auto, a jedno z sześciu na świecie.





Fot. Porsche 928S


Fot. Lincoln Continental



Fot. Porsche 356

Fot. Triumph Roadster z 1949 roku.
Fot. Triumph Roadster z 1949 roku.
Fot. Mercedes W21






Perles z 1925 roku z silnikiem V8













Fot. Chevrolet Corvette C3
Fot. Chevrolet Corvette C3



Fot. Lincoln Continental

Fot. Porsche 356


Fot. Chevrolet Corvette C3




***



Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...